viernes, 28 de noviembre de 2014

Origen e Historia

  El hotel Burj Al Arab (La Torre Arábiga) fue pensado y construido bajo el propósito de darle un icono representativo a Dubai y en consecuencia del posible agotamiento del petróleo en el 2016; es decir, se pensó como una nueva fuente de ingresos monetarios a través del turismo.  Es el único hotel catalogado de 7 estrellas, vale la pena resaltar que la escala normal llega hasta 5 estrellas, fue el más alto en el momento de su construcción con 321 metros.

UBICACIÓN



Ubicación del Burj al Arab  a 280 m de la Playa Jummeirahen 
      El Burj al Arab, o también conocido como “Torre de los Árabes”, se encuentra en el Golfo Pérsico ubicado a 17 kilómetros del sur de Dubai (Emiratos Árabes Unidos). Se encuentra situado en una isla artificial, la cual esta conectada a la playa mediante un puente, esto con la finalidad de dar la impresión de que el edificio esta flotando sobre el agua; otra de las razones para estar separado de la playa fue evitar que un edifico tan alto hiciera sombra sobre las playas de Jumeirah. 

ARQUITECTURA

     Su construcción comienza por el Diseño, realizado por el arquitecto Tom Wright de la empresa WS Atkins; el diseño y la construcción fueron gestionados por el ingeniero canadiense Rick Gregory también de esa empresa.

     Su fachada es un icono de Dubai, la cual esta echa en teflon, fue inspirada en una embarcación (exactamente en la vela de un barco Dhow) una reconocida embarcación en Dubai. El hotel tiene un altura de 321 metros (más alto que la Torre Eiffel) y es en la actualidad el cuarto edificio hotelero más alto del mundo. 
Tom Wright y su Diseño del Burj al Arab en Forma de Vela

CARACTERÍSTICAS

     Varias características del hotel requirieron obras de ingeniería complejas para lograrlo, el hotel está ubicado en una isla artificial construida a 280 metros de la costa. Para asegurar la fundación, los constructores introdujeron 230 pilotes de concreto de 43 metros de largos cada uno, para dar estabilidad.
     Los Ingenieros crearon una capa de suelo/superficie de grandes rocas, que es un círculo con un patrón de panal de hormigón, que sirve para proteger la base de la erosión. Les tomó tres años para construir solo la isla artificial, mientras que tomó menos de tres años para construir el edificio en sí. El edificio contiene más de 70.000 m3 de hormigón y 9.000 toneladas de acero. Dentro del edificio la altura es de 180 metros.
     El hotel está gestionado por el Grupo Jumeirah, a pesar de su tamaño el Burj Al Arab tiene sólo 28 pisos que acogen 202 suites. La suite más pequeña ocupa un área de 169 m2, la mayor cubre 780 m2, las suites cuentan con detalles de diseño como columnas blancas y patrones de mosaicos acentuados en los baños.
     El Restaurante icono de la torre es el Al Muntaha, está situado a 200 metros sobre el Golfo Pérsico, que ofrece una vista de Dubai. Se apoya en un voladizo completo que se extiende 27 metros de cada lado del mástil, y se accede por un ascensor panorámico. 
Vista Externa del Restaurante Al Muntaha
Vista Interna del Restaurante Al Muntaha
Entrada al Restaurante
      No conformes con un Restaurante en las nubes, los ingenieros construyeron uno subterráneo al que llamaron  Al Mahara; al mismo se accede a través de un viaje submarino simulado, cuenta con un gran acuario de agua de mar, con alrededor de 990 mil litros de agua. El depósito está hecho de vidrio acrílico de unos 18 cm de espesor con el fin de soportar la presión del agua.
Restaurante Al Mahara
CARACTERÍSTICAS DE LAS SUITES

     El Burj al Arab no tiene habitaciones sólo contiene suites, exactamente 202 suites, todas ellas de dos pisos, las más “pequeñas” tienen 169 metros cuadrados, las más lujosas y espaciosas llegan a los 780 metros cuadrados. ¿Los precios? pues van desde los 1.600 euros hasta los 24.000 euros por noche. Todas las habitaciones, así como el resto del hotel, se han realizado utilizando los mejores materiales del mundo; granito azul bahía de Brasil, mármol para pisos y paredes, mármol de Statutario en la recepción, piedras preciosas del norte de Italia, mosaicos árabes, columnas y techos con revestimientos de láminas de oro de 22 quilates de la India entre muchos mas lujos..

Interior de una Suite
     El Burj Al Arab es muy popular en el mercado chino, que tuvo el 25 por ciento de todas las reservas en el hotel en 2011 y 2012. En poco más de diez años desde su construcción, el Burj al Arab ha conseguido todo tipo de calificativos y reconocimientos; de él ya se ha dicho lo máximo que se puede decir de un hotel: el primer y único hotel de siete estrellas del mundo, el cuarto hotel más alto del mundo en la actualidad, el hotel más caro, el más lujoso, el más costoso, el más… todo.  La Suite Real, considerada en 18.776$ por noche, aparece en el número 12 de 15 suites más caras del mundo.

OTROS SERVICIOS

     Fuera de las habitaciones, el hotel cuenta con todos los servicios imaginables; siete restaurantes de lujo, mención especial del Al Mahara, un restaurante submarino, mayordomos y asistentes personales en todo momento, Internet en cualquier parte del hotel, ordenadores portátiles y por supuesto todo tipo de tiendas y servicios (peluquerías, centro de salud), selectos bares, canchas de golf, SPA, piscinas, gimnasio, parque acuático, servicio de Rolls Royce, etc.

     El Burj al-Arab es el símbolo de la prosperidad de Dubai, la llamada ciudad de oro. Un hotel de siete estrellas digno de una ciudad que está llamada a ser la metrópoli del ocio y el placer.

jueves, 27 de noviembre de 2014

Desarrollo del Burj Al Arab

CONSTRUCCIÓN

     La construcción de la estructura inició en 1994 y finalizó en 1999 y fue realizada por la compañía WS Atkins Partners Overseas. La construcción consto de dos etapas, una la construcción de la isla artificial y la otra la estructura de la torre:

ISLA ARTIFICIAL:

     Su construcción requirió un tiempo total de 3 años, sobresale únicamente 7.5 metros sobre el  nivel del mar, pues se quería dar la impresión de que la estructura estuviera "flotando" en el mar.  



     En noviembre de 1995 la isla artificial estaba lista y la fase tres del proyecto comenzaría con los cimientos. Ser la construcción mas grande del mundo y localizarse en el mar fueron dos retos adicionales en este nuevo tema. La base tendría que ser maciza para resistir una torre de 300 metros, para sus ocupantes, por eso su equipo realizo análisis de núcleo perforando el lecho rocoso profundamente llegando a 180 metros, pero no se encontró roca solida esto haría su trabajo mas difícil pues la opción que quedaba era que se alzara sobre la arena.

     Los ingenieros idearon entonces un plan en el que contemplaron apoyar el hotel usando pilotes de concreto reforzados con acero, clavados muy profundo dentro de la arena, y apoyados en el efecto conocido con el nombre de fricción superficial que no es otra cosa que la resistencia que impide que dos superficies ásperas resbalen una con otra. "La fricción superficial se trata del contacto entre la arena y la superficie del pilote, entre mas largo el pilote mas entra en la arena y mayor es el efecto de adherencia" 


     Para lograr esto era necesario que la arena estuviera lo suficientemente compacta para crear resistencia alrededor de los pilotes del edificio y evitar licuefacción en caso de un cismo, por lo que se tomaron muestras de arena, se analizaron y se encontró que muy profundo, bajo el sitio del proyecto, había arena compacta y calcificada, así que los pilotes debieron ser alargados 8 metros cada uno garantizando que se lograra la fricción superficial que se esperaba.

   La construcción de la isla consistió en introducir pilotes y barras amarradas en la arena para soportar las rocas 



Posterior al pilotaje se realizaron diques de rocas alrededor de los pilotes, formando así una "cuna" de la cual luego se evacuó el agua retenida. 


Una vez se hubo evacuado el agua se colocan armaduras de concreto alrededor de la isla (las cuales sirven como protección de las olas), así como pilotes de 2 m de diámetro y 43 m de largo. 

Finalmente se extraejo el material al interior de la isla, para luego fundir una losa de concreto de 2 m y de la misma manera fabricar muros de hormigón armado, con lo cual ya se tendría el sótano. 


La isla está protegida del impacto de las olas mediante bloques de concreto perforados, que se colocan sobre los diques de roca, con esto se simula una esponja absorbiendo el agua y evitando que ingrese al interior de la isla. 




ESTRUCTURA DE LA TORRE

     La estructura de esta obra de arte de la arquitectura esta formada por perfiles de acero y garantiza su estabilidad tanto por su forma triangular como por la triangulacion  de su fachada, La estructura consiste en un vértice principal del cual salen dos brazos en forma de "V" para así darle su forma característica. 


     Debido a la poca consistencia de la arena se introducen 230 pilotes de 43 metros para dar estabilidad y tener una buena cimentación que resista los esfuerzos a los cuales se verá sometida la estructura. Vale la pena resaltar que estos pilotes no llegan a un material rocoso (como generalmente sucede con la cimentación por pilotaje) sino que calcularon la fricción entre los pilotes y la arena y decidieron que esta fuerza era suficientemente alta como para mantener el edificio; es decir que esta fuerza es tal que puede resistir los esfuerzos de la estructura y el peso propio de la misma, dado por unos 70000 m3 de hormigón y 9000 toneladas de acero.

     Para dar mayor rigidez a la estructura se implemento un exoesqueleto de acero que consiste en estructuras metálicas de sección triangular en las fachadas laterales exteriores, las estructuras miden cerca de 85 metros y pesas alrededor de 165 toneladas. Debido a los cambios de temperatura se utilizaron estructuras en forma de vela para que el acero se expanda y/o contraiga en un rango de hasta 5 cm. Para sujetarlas fue necesario crear un serie de grandes cerchas diagonales sujetas por dos enormes arcos de acero al eje de concreto posterior del edificio.


     Debido a la altura de la edificación, la fuerza del viento a la cual se vería sometida es muy alta, por esta razón en las uniones de los vidrios se utilizan rótulas de acero inoxidable las cuales disipan la fuerza ejercida, adicionalmente fueron agregadas, para disipar la energía generada por la oscilación de la estructura ante las fuerzas del viento y las fuerzas sísmicas, unas máquinas especiales para transferir la energía a las columnas y por consiguiente a la cimentación y de ahí al terreno. 



Rotula de Acero
EL NUEVO RETO UN RESTAURANTE EN LAS NUBES 

     En junio de 1997, en su etapa final, el jeque Mohamet pide un restaurante que parezca suspendido en el cielo mirando hacia el Golfo de Arabia y Dubai. Esto haría que no solo se rompiera el récord de ser el edificio más alto del mundo, sino que además se le ofresca a los visitantes una experiencia única en el globo. El “Restaurante de la Pista Celestial Suprema”, como se le denominó, se elevaría a 200 metros sobre el mar y sobresaldría 27 metros de lado y lado del estrecho central del edificio. Cenar entre las nubes a 200 metros sintiéndose suspendidos en el aire, es uno de los beneficios que hacen del Burj Al Arab, el único Hotel 7 estrellas en el mundo

     La sola idea expresada por Tom hizo que sus ingenieros pensaran que estaba loco, la habitación que se había pedido era del tamaño de la mayoría de los edificios y fuera del centro de gravedad de la estructura de apoyo. Un error en este punto supondría el desplome de una estructura a 200 metros de altura a la tierra, por eso allí también la ingeniería se elevó por encima de las nubes con una ingeniosa solución: en el eje de concreto, en la parte posterior del edificio se incrustaron una serie de ménsulas de acero conocidas como empotramientos, diez enormes vigas de acero hasta de 16 metros de altura salieron de allí formando la base del piso rígido de acero, dando la sensación de un ala sujetada al piso y forrada en aluminio y vidrio. 

     Finalmente, el capricho del jeque había sido satisfecho y el restaurante resistiría hasta vientos de 160 km por hora.


Estructura Externa del Restaurante
     Después de salvar los últimos inconvenientes, en diciembre de 1999 se abrieron las puertas del Burj Al Arab antes del fin de siglo, y se dio la posibilidad a los multimillonarios del globo de disfrutar del lujo y la fastuosidad únicos que han hecho que este hotel sea catalogado el único del mundo con siete estrellas.

     El sueño de las mil y una noche un cuento árabe en un mundo futurista pareciera ser la definición que se tiene al entrar a esta maravilla donde solo existen suites; algunas de ellas  incluye sala de cine privada, varios jacuzzis, camas giratorias, 27 teléfonos, varios televisores plasma, ascensor privado y su propio helipuerto en el piso 28. Una maravilla que se alza orgullosa en el Golfo Pérsico demostrando que ingenio, creatividad e ingeniería son ingredientes esenciales de esta mega estructura, que no solo asombra al mundo, sino que en su momento abrió la puerta a nuevos proyectos que hacen de Dubai uno de los centros de ocio y entretenimiento más caros y lujosos del planeta.

Galeria de Imagenes

Vista Externa
Uno de los 7 Restaurantes
Restaurante Al Mahara

Vista Nocturna del Burj al Arab
Entrada de la Suite Real
Vista del Patio Diáfano
Sala de una de las Suites
Vista Cenital del Burj al Arab
Construcción en Desarrollo
Jacuzzi de una de las Suites
Salon de Baile
Transporte Privado del Hotel
Piscina de algunas Suites

Videos del Desarrollo de la Construccion

     A continuación se puede observar el proceso de construcción detallada del Hotel, los problemas que se presentaron a lo largo de la realización del mismo y las soluciones que se le dieron; asi como también las opiniones personales del arquitecto diseñador y de los ingenieros que participaron en su construcción. En el segundo vídeo se muestran diversos lugares del hotel y los servios y lujos con los que cuenta, amenizado con una música de fondo.




martes, 18 de noviembre de 2014

Fuentes


  • Sibaritismo, Burj al Arab : http://www.sibaritissimo.com/burj-al-arab/
  • E-CENTRO Burj Al Arab, Sitio, Diseño y construcción, Características, Recepción. Disponible en: http://centrodeartigo.com/revista-digital-universitaria/contenido-28748.html
  • Slideshare, Islas Artificiales. Disponible en http://es.slideshare.net/wendolis/burj-al-arab-13931208
  • Revista, Burj al arab,Una Superestructura de 7 Estellas. Disponible en: http://www.metalactual.com/revista/8/construccion_burj_al_arab.pdf
  • Wikipedia, Burj al Arab : http://es.wikipedia.org/wiki/Burj_Al_Arab
  • ARQUITECTURA MODERNA, Libro de Alejandra Velasco Hernández, Lisma Ediciones, S.L, 1ª Edicion